Lors de la séance ordinaire du conseil municipal du mardi 19 mars 2019, le Conseil a adopté à l'unanimité une résolution appuyant le projet de train à grande fréquence (TGF) de VIA Rail entre Québec, Montréal, Ottawa et Toronto.
Par le fait même, le Conseil demande au Gouvernement du Canada d’appuyer financièrement ou de donner l’autorisation à VIA Rail d’aller de l’avant avec ce projet structurant puisque les nombreuses retombées seraient bénéfiques, et ce à plusieurs niveaux :
- Ajouter une option de transport efficace et fiable;
- Contribuer à réduire les effets des changements climatiques;
- Favoriser la prospérité économique des municipalités desservies;
- Créer des retombées socio-économiques pour les collectivités environnantes;
- Réduire le fardeau des contribuables.
Qu'est-ce qu'un train à grande fréquence (TGF)?
Le projet de train à grande fréquence (TGF) de VIA Rail aurait la particularité d'utiliser des voies réservées, ce qui lui permettrait d'effectuer peu d'arrêts comparativement à un train circulant sur des voies partagées avec les trains de marchandise. Par la même occasion, le train pourrait atteindre des vitesses allant jusqu’a 180 km\h, ce qui réduirait le temps de parcours du tiers par rapport au train de passagers traditionnel.
Concernant la fréquence, le projet viendrait tripler le nombre de départs par jour versus le nombre de trains circulant présentement dans l'axe concerné. Le fait d’offrir un grand nombre de départs par jour assurerait une plus grande fluidité et la mobilité d'un plus grand nombre de passagers.
D'un point de vue environnemental, l'utilisation du train viendrait augmenter la proportion des déplacements quotidiens réalisés en transports collectifs, plutôt qu'en automobile. VIA Rail prévoit également utiliser des locomotives hybrides (électrique et diesel), ce qui favoriserait également la réduction des gaz à effet de serre.
Source : VIA Rail, mars 2016
