En 2022 et 2023, la Ville a tenu le projet pilote des quartiers « Vas-y mollo » dans 14 secteurs de la ville, où la vitesse maximale permise était abaissée à 30 km/h. Les quartiers ont été ciblés en fonction des requêtes citoyennes, des résultats des comptages de vitesse et des données du service de Police.

Dans la majorité des districts, une séance d’information a été organisée pour permettre à la population d’obtenir de l’information sur le projet.

Un sondage réalisé auprès de la population trifluvienne et des gens habitant les quartiers « Vas-y-mollo » démontre que :

La Ville aménage des îlots centraux sur certaines rues de son territoire. Ces aménagements aident notamment à la réduction des îlots de chaleur et à la diminution de la largeur totale des voies de circulation afin d’augmenter la sécurité des usagères et des usagers de la route.

Objectifs poursuivis par le projet :

• Aider à la réduction des îlots de chaleur et à la rétention des eaux;
• Embellir et verdir le territoire;
• Réduire le volume de neige en vue des opérations de déneigement;
• Sécuriser la traversée des piétonnes et des piétons;
• Favoriser la réduction de la vitesse de circulation;
• Améliorer la coordination de la circulation.

Projet prévu pour 2026 : 

• Ajout d’îlots végétalisés sur la rue des Vétérans;
• Ajout d’un îlot central végétalisé au bout de la rue Massicotte.

Foire aux questions

Objectif : mieux contrôler les vitesses dans les quartiers résidentiels en apaisant la circulation dans les rues locales, assurant ainsi une meilleure sécurité pour l’ensemble des usagères et usagers de la route.

Les rues ont été choisies à la suite de requêtes citoyennes et de la priorisation des interventions en apaisement de la circulation.

Projets 2026  :

• Rue Boucher;
• Rue Brisebois;
• Rue Brunet;
• Rue Caron;
• Rue Côte d’Azur;
• Rue de Courval;
• Rue de Musset;
• Rue des Jardins-de-Baie-Jolie
• Rue Foreman;
• Rue Fortin;
• Rue Lajoie;
• Rue Nérée-Beauchemin;
• Rue Nicolas-Perrot;
• Rue Redmill Sud;
• Rue René-Gagnier;
• Rue Riopel;
• Rue P.-Dizy-Montplaisir;
• Rue Walter-Dupont.

L’échéancier des travaux sera disponible prochainement.

Objectif : amélioration de la sécurité des piétons et des piétonnes ainsi que des cyclistes.

Le projet : afin d’améliorer la sécurité des piétons et des piétonnes, des rues partagées ont été créées dans le secteur historique de Trois-Rivières à l’été 2020. Une rue partagée est une rue sur laquelle les règles de circulation diffèrent des autres rues et où les aménagements, comme des dos d’âne ou des pots de fleurs, permettent aux usagers vulnérables (piétons, piétonnes et cyclistes) de circuler de façon sécuritaire.

Le piéton et la piétonne y a priorité. La circulation automobile locale y est autorisée, dans le respect de la limite de vitesse abaissée à 20 km/h. Les véhicules d’urgence sont également autorisés à y circuler. Le stationnement sur rue y est toujours autorisé. Les commerces et entreprises localisés sur une rue partagée demeurent toujours accessibles à sa clientèle.

Voici la liste des rues partagées depuis l’été 2022 :

• Rue de l’Hôpital;
• Rue des Casernes;
• Rue des Ursulines;
• Rue Saint-François-Xavier (entre la rue Saint-Pierre et la terrasse Turcotte);
• Rue Saint-Louis;
• Terrasse Turcotte.

Le principe des rues partagées poursuit plusieurs objectifs. La volonté d’offrir plus d’espace et de convivialité aux piétons et aux piétonnes, d’améliorer la qualité de l’espace public ainsi que la sécurité de tous les usagers et les usagères de la route.

Projet 2026

Intersection du boulevard Laviolette et de la rue Lajoie.

Objectif :  

• Apporter des correctifs sur une artère qui bénéficient à l’ensemble des usagères et des usagers; 
• Augmenter la surface perméable.