Objectifs poursuivis par le projet :

• Aider à la réduction des îlots de chaleur et à la rétention des eaux;
• Embellir et verdir le territoire;
• Réduire le volume de neige en vue des opérations de déneigement;
• Sécuriser la traversée des piétonnes et des piétons;
• Favoriser la réduction de la vitesse de circulation;
• Améliorer la coordination de la circulation.

Emplacement des îlots centraux végétalisés réalisés en 2023

Emplacements des îlots centraux végétalisés réalisés en 2022

Foire aux questions

Objectif : sécuriser l’intersection en facilitant notamment la circulation et les virages des véhicules.

Le projet : mise à niveau des feux de circulation, modification de la géométrie par du marquage au sol et construction d’avancées de trottoir à l’intersection des rues Bellefeuille et Champflour.

Une portion de la rue Champflour (entre les rues Bellefeuille et Saint-Prosper) est désormais à sens unique. Le virage à droite de la rue Bellefeuille vers la rue Champflour n’est donc plus possible.

Projet réalisé en 2022.

Objectif : sécuriser les rues et les boulevards en assurant un ralentissement de la circulation.

Le projet : installation de poteaux flexibles temporaires afin de tester de possibles futurs aménagements permanents. Un aménagement de mobiliers temporaires a également été fait sur le boulevard Sainte-Madeleine, en plus des poteaux flexibles.

Projet réalisé en 2021, 2022 et 2023.

Le projet a également été réalisé sur les rues du Père-Marquette, Marion et des Érables en 2021 et 2022.

Objectif : mieux contrôler les vitesses dans les quartiers résidentiels en apaisant la circulation dans les rues locales, assurant ainsi une meilleure sécurité pour l’ensemble des usagères et usagers de la route.

Les rues ont été choisies à la suite de requêtes citoyennes et de la priorisation des interventions en apaisement de la circulation.

Projets 2024

Installation de dos d’âne permanents sur les rues :

• Saint-François-Xavier
• des Casernes
• des Dominicains
• de Pontoise
• Notre-Dame-Ouest
• de la Fougère
• de la seigneurie
• Nérée-Beauchemin
• Hart
• Louis-de-France

Projet 2023

Installation de dos d’âne permanents sur les rues :

• Avenue des Draveurs
• Rue des Ardennes
• Rue des Bostonnais
• Rue de Sienne
• Rue Lacerte
• Rue Lajoie
• Rue des Ursulines

En savoir plus sur les dos d’âne

Objectif : amélioration de la sécurité des piétons et des piétonnes ainsi que des cyclistes.

Le projet : afin d’améliorer la sécurité des piétons et des piétonnes, des rues partagées ont été créées dans le secteur historique de Trois-Rivières à l’été 2020. Une rue partagée est une rue sur laquelle les règles de circulation diffèrent des autres rues et où les aménagements, comme des dos d’âne ou des pots de fleurs, permettent aux usagers vulnérables (piétons, piétonnes et cyclistes) de circuler de façon sécuritaire.

Le piéton et la piétonne y a priorité. La circulation automobile locale y est autorisée, dans le respect de la limite de vitesse abaissée à 20 km/h. Les véhicules d’urgence sont également autorisés à y circuler. Le stationnement sur rue y est toujours autorisé. Les commerces et entreprises localisés sur une rue partagée demeurent toujours accessibles à sa clientèle.

Voici la liste des rues partagées depuis l’été 2022 :

• Rue de l’Hôpital;
• Rue des Casernes;
• Rue des Ursulines;
• Rue Saint-François-Xavier (entre la rue Saint-Pierre et la terrasse Turcotte);
• Rue Saint-Louis;
• Terrasse Turcotte.

Le principe des rues partagées poursuit plusieurs objectifs. La volonté d’offrir plus d’espace et de convivialité aux piétons et aux piétonnes, d’améliorer la qualité de l’espace public ainsi que la sécurité de tous les usagers et les usagères de la route.

Objectif : sécuriser les déplacements des piétonnes et piétons, ainsi que toutes autres usagères et usagers de la route.

Le projet : construction d’avancées de trottoir.

Projet réalisé en 2022.

Objectif : sécuriser les déplacements des piétonnes et piétons.

Le projet : réduction de la largeur de pavage.

Projet réalisé en 2022.

Objectif : sécuriser les rues et/ou les intersections pour les usagères et usagers de la route.

Projet 2024

Modernisation des feux de circulation sur près d’une centaine d’intersections :

• La synchronisation actuelle ne tient pas compte de l’augmentation de la circulation des dernières années. En se basant sur les plus récents exercices de comptage, la nouvelle programmation reflétera la densité actuelle;
• Une quarantaine de feux piétons en mode concourant feront leur apparition;
• Des virages en double seront retirés à certaines intersections, dont à celle des boulevards des Forges et des Récollets.

Projet 2022 et 2023

Feux clignotants jaunes pour les traverses piétonnes :

• Intersection des rues Sainte-Marguerite et Godin;
• Intersection de la rue Sainte-Marguerite et de l’avenue des Coopérants;
• Rue des Cyprès;
• Rue Notre-Dame Ouest, devant l’école Notre-Dame-du-Rosaire;
• Intersection du boulevard Gene-H.-Kruger et de la rue de Sienne;
• Intersection de la côte Rosemont et de la rue du Relais;
• Rue Laviolette, devant le Séminaire Saint-Joseph.

Feux de circulation :

• Ajout de feux piétons : intersection des rues Champflour et Bellefeuille;
• Ajout de feux sonores : intersection des rues Sainte-Marguerite et Plouffe;
• Ajout de feux piétons : intersection du boulevard du Saint-Maurice et de la rue Sainte-Julie;
• Installation de feux de circulation et de feux piétons : rues Charbonneau et des Miliciens;
• Mise à niveau des feux de circulation et ajout de feux sonores : intersection des rues Hart et Laviolette.

Objectifs :

• Sécuriser les déplacements des piétons en réduisant leur distance de traversée de la rue et en augmentant leur visibilité;
• Apaiser la circulation véhiculaire par la réduction de la largeur de la chaussée.

Projets 2024

À l’intersection des rues :

• des Bouleaux et des Champs;
• Notre-Dame Centre et Bonaventure;
• du Père-Marquette et Bourjoly.
• sur un îlot central existant du boulevard des Récollets, devant le Super C.

Projets 2023

À l’intersection des rues :

• Papineau et Marguerite-Bourgeoys;
• Rochefort et Thuney.