Mesures d’apaisement de la circulation
Description de l’axe
Cet axe vise à cibler prioritairement les rues avec des problématiques de dépassement des vitesses documentées ou des historiques d’accidents graves. L’aménagement de saillies de trottoirs ou de chicanes aux endroits ciblés comme prioritaires fait partie des pistes de solution suggérées.
Projets de sécurité routière
Aménagement d’îlots centraux
Objectifs poursuivis par le projet :
- Aider à la réduction des îlots de chaleur et à la rétention des eaux;
- Embellir et verdir le territoire;
- Réduire le volume de neige en vue des opérations de déneigement;
- Sécuriser la traversée des piétonnes et des piétons;
- Favoriser la réduction de la vitesse de circulation;
- Améliorer la coordination de la circulation.
Emplacements des îlots centraux végétaux qui seront réalisés en 2023
Emplacements des îlots centraux végétaux réalisés en 2022
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Un îlot central en marquage a également été fait sur la rue des Érables.
Projet réalisé en 2021 et 2022.
Boulevard Jean-XXIII
Objectif : amélioration de la sécurité dans ce secteur et de la fluidité de la circulation.
Le projet : le chantier consiste notamment à ajouter des feux de circulation aux intersections de la rue Charbonneau et du boulevard Jean-XXIII ainsi qu’aux intersections des boulevards Mauricien et Jean-XXIII. Il consiste également à créer une voie de virage, à reconfigurer les voies actuelles, à aménager des pistes cyclables et des îlots centraux, à enfouir des fils électriques et à retirer des poteaux.
Projet réalisé en 2021.
Rue des Cyprès
Objectif : amélioration de la sécurité des cyclistes ainsi que des piétons et des piétonnes.
Le projet : implantation de bandes cyclables sur la rue des Cyprès, entre le boulevard des Forges et la rue Jacques-De Labadie. Près du boulevard, l’îlot a été reconfiguré afin d’intégrer une traverse pour piéton lumineuse. Celle-ci permet aux piétonnes et aux piétons d’avertir les automobilistes qu’ils sont sur le point de traverser la chaussée. Lorsque la pénombre s’installe, les lampadaires directionnels augmentent l’intensité lumineuse sur la chaussée, mettant en évidence les piétons et les piétonnes. Lorsqu’il ou elle appuie sur le bouton pour s’engager sur la chaussée, l’intensité lumineuse des lampadaires augmente davantage.
Projet réalisé en 2021.
Rue des Dominicains, des Draveurs, des Ursulines et de Sienne
Objectif : sécuriser la rue en assurant un ralentissement de la circulation.
Le projet : installation de dos d’âne temporaires.
Projet réalisé en 2021 et 2022.
Rues partagées dans le secteur historique de Trois-Rivières
Objectif : amélioration de la sécurité des piétons et des piétonnes ainsi que des cyclistes.
Le projet : afin d’améliorer la sécurité des piétons et des piétonnes, des rues partagées ont été créées dans le secteur historique de Trois-Rivières à l’été 2020. Une rue partagée est une rue sur laquelle les règles de circulation diffèrent des autres rues et où les aménagements, comme des dos d’âne ou des pots de fleurs, permettent aux usagers vulnérables (piétons, piétonnes et cyclistes) de circuler de façon sécuritaire.
Le piéton et la piétonne y a priorité. La circulation automobile locale y est autorisée, dans le respect de la limite de vitesse abaissée à 20 km/h. Les véhicules d’urgence sont également autorisés à y circuler. Le stationnement sur rue y est toujours autorisé. Les commerces et entreprises localisés sur une rue partagée demeurent toujours accessibles à sa clientèle.
Voici la liste des rues partagées pour l’été 2022 :
- Rue de l’Hôpital;
- Rue des Casernes;
- Rue des Ursulines;
- Rue Saint-François-Xavier (entre la rue Saint-Pierre et la terrasse Turcotte);
- Rue Saint-Louis;
- Terrasse Turcotte.
Le principe des rues partagées poursuit plusieurs objectifs. La volonté d’offrir plus d’espace et de convivialité aux piétons et aux piétonnes, d’améliorer la qualité de l’espace public ainsi que la sécurité de tous les usagers et les usagères de la route.
Projet réalisé en 2022.