Projets de sécurité routière
L’approche en sécurité routière de la Ville se matérialise dans l’ensemble des projets et des interventions sur le réseau routier. Sur l’ensemble du territoire, plusieurs projets ont vu le jour ou sont en cours pour, entre autres, améliorer la fluidité de la circulation, augmenter la sécurité des piétons ou encore faciliter l’accès aux personnes à mobilité réduite.
Projets en cours
Aménagements dans les zones scolaires
Cet été, la Ville de Trois-Rivières installe des aménagements dans les zones scolaires. Les aménagements sont des poteaux flexibles temporaires arborant le noir et le jaune. Ces poteaux permettent de rétrécir la rue afin d’augmenter la sécurité des piétons et des piétonnes.
Objectifs :
- Diminuer la distance de traverse;
- Sécuriser le travail des brigadiers et brigadières;
- Favoriser la réduction de la vitesse de circulation;
- Favoriser un transport actif des élèves.
Un projet dans un axe de l’approche de sécurité routière
Ce projet inscrit dans l’axe « écoles sécuritaires et actives » de l’approche de sécurité routière. Ces aménagements sont actuellement temporaires. Ils deviendront permanents dans les prochaines années.
Cinq endroits ciblés
La Ville met en place des aménagements dans les zones scolaires aux endroits suivants :
Côte Rosemont, devant l’école les Terrasses |
Boulevard des Récollets et rue Laviolette, adjacent à l’école Saint-Pie-X |
Rue Grande Allée, adjacent à l’école Beau Soleil |
Rue Guilbert, devant l’école Sainte-Bernadette |
Rue Lamy, devant l’école Le P’tit-Bonheur |
Aménagement d’îlots sur le territoire trifluvien
Îlots : comment et pourquoi?
Objectifs poursuivis par le projet :
- Sécuriser la traverse piétonne;
- Favoriser la réduction de la vitesse de circulation;
- Améliorer la coordination de la circulation;
- Aider à la réduction des îlots de chaleur;
- Aider à la rétention des eaux;
- Embellir et verdir le territoire;
- Faciliter le déneigement en hiver.
Emplacements des prochains îlots
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La Ville a tenue une séance d’information virtuelle le 18 mai 2022 afin d’informer la population sur les îlots qui seront aménagés cet été sur le territoire trifluvien.
Pour consulter la présentation :
Présentation des îlots – Séance d’information du 18 mai 2022
Mesures d’apaisement temporaires instaurées
Objectif : amélioration de la sécurité des piétons, ralentissement de la circulation et favorisation d’un mode de vie sain et actif.
Le projet : implantation de mesures d’apaisement de la circulation temporaires notamment des bollards ou des dos d’âne afin de favoriser le ralentissement de la circulation dans ces rues et pour les sécuriser.
Pour ce projet pilote, voici les rues sélectionnées :
- Rue Père-Marquette coin Bourjoly (saillies temporaires et bollards);
- Rue Marion (saillies temporaires et bollards);
- Rue Pie-XII (bollards);
- Rue des Ursulines (dos d’âne);
- Rue des Draveurs (dos d’âne);
- Rue de Sienne (dos d’âne);
- Rue des Dominicains (bollards de béton).
Bollards
Poteaux flexibles créant une saillie temporaire.
Dos d’âne
Saillies temporaires
Projets réalisés
Les différentes interventions de la Ville sur le réseau routier sont conçues de façon à améliorer la sécurité routière, et ce, pour l’ensemble des usagers. Voici un aperçu des projets qui ont été réalisés jusqu’à présent.
6e rue entre Rigaud et Chanoine-Moreau
Objectif : amélioration de la sécurité des cyclistes.
Le projet : implantation de signalisation et de marquage au sol afin de désigner des bandes cyclables réservées aux cyclistes.
6e rue et J.H-Fortier
Objectif : amélioration de la sécurité des cyclistes, des piétons et création d’une signature signifiant aux automobilistes l’entrée dans un quartier résidentiel.
Le projet : construction d’un ilot central sur la rue J.H-Fortier et reconfiguration de l’ilot central sur la 6e rue afin d’implanter des bandes cyclables réservées aux cyclistes.
Boulevard des Chenaux coin des Balkans
Objectif : sécurisation de la sortie des véhicules par la rue des Balkans.
Le projet : installation de feux de circulation, ajout d’une voie de virage protégée, aménagement d’îlots centraux et amélioration de l’éclairage.
Boulevard des Forges coin Baril
Objectif : amélioration de la sécurité des piétons.
Le projet : implantation de feux pour piétons clignotants et d’une traverse éclairée, afin de permettre aux piétons d’avertir les automobilistes qu’ils sont sur le point de traverser la chaussée. Lorsque la pénombre s’installe, les lampadaires directionnels augmentent l’intensité lumineuse sur la chaussée, mettant en évidence les piétons. Lorsque le piéton appuie sur le bouton pour s’engager sur la chaussée, l’intensité lumineuse des lampadaires augmente davantage. De plus, l’implantation de cette signalisation dans ce secteur résidentiel augmente la sécurité des écoliers.
Le jour
Le soir
Boulevard des Forges coin de la Terrière
Objectif : amélioration de la sécurité des piétons et des cyclistes à l’approche d’une zone scolaire.
Le projet : sur le boulevard des Forges, la bretelle menant à la rue de la Terrière a été retirée afin d’y construire une placette. Cet espace vert a notamment permis l’ajout d’une table à pique-nique et de supports à vélos.
Boulevard des Forges coin de la rue Laflèche
Objectif : amélioration de la sécurité des cyclistes et des piétons.
Le projet : réalisation d’une traverse en marquage vert afin d’annoncer la présence de cyclistes et de piétons et d’augmenter la vigilance des automobilistes.
Boulevard des Récollets coin Bellefeuille
Objectif : amélioration de la sécurité routière de ce secteur névralgique connu pour son nombre élevé d’accidents.
Le projet : les travaux consistent à combiner les intersections du boulevard des Récollets et de la rue Bellefeuille en une seule, à ajouter des voies de virage et à aménager un îlot central pour empêcher les croisements dangereux. À ces travaux s’ajoutent l’installation d’un système de contrôle de l’intersection, comprenant de nouveaux feux de circulation pour véhicules, cyclistes et piétons, la création d’une bande paysagère, d’une piste cyclable et de trottoirs pour la protection des cyclistes et piétons. L’éclairage sera également modifié en fonction de la nouvelle géométrie.
Le projet est pratiquement terminé. Le terrassement final est à prévoir à l’automne 2021.
Boulevard Jean-XXIII
Objectif : augmentation de la sécurité dans ce secteur et amélioration de la fluidité de la circulation.
Le projet : le chantier consiste notamment à ajouter des feux de circulation aux intersections de la rue Charbonneau et du boulevard Jean-XXIII ainsi qu’aux intersections des boulevards Mauricien et Jean-XXIII, à créer une voie de virage, à reconfigurer les voies actuelles, à aménager des pistes cyclables et des îlots centraux, à enfouir des fils électriques et à retirer des poteaux.
Boulevard Rigaud entre des Forges et le parc Lambert
Objectif : amélioration de la sécurité des cyclistes.
Le projet : implantation de signalisation et de marquage au sol afin de désigner des bandes cyclables réservées aux cyclistes.
Boulevard Sainte-Madeleine
Objectif : amélioration de la circulation et de la sécurité des cyclistes
Le projet : le boulevard Sainte-Madeleine a été réduit à deux voies de circulation, afin de permettre la cohabitation avec les cyclistes. De ce fait, des bandes cyclables ont été intégrées de chaque côté.
Construction d’îlots centraux
Objectif : sécurisation des déplacements à vélo et à pied, favorisation d’un mode de vie actif et amélioration de la fluidité de la circulation.
Le projet : au cours de la période estivale, la Ville de Trois-Rivières se lancera dans la construction de cinq îlots centraux. Poursuivant plusieurs objectifs, dont accroître la sécurité des usagers du transport actif et des piétons et favoriser une cohabitation harmonieuse entre les utilisateurs du réseau routier, ces projets d’aménagement engendrent de nombreux bénéfices :
- Favoriser la réduction de la vitesse des automobilistes;
- Sécuriser les piétons lorsqu’ils doivent traverser une rue;
- Faciliter la coordination de la circulation;
5 endroits ciblés pour les îlots centraux
L’aménagement des îlots centraux débutera le 9 août et se terminera le 3 septembre de 7 h à 19 h. La circulation se fera en alternance pendant les travaux.
 Chemin Sainte-Marguerite et du chemin des Petites-Terres |
 Boulevard Rigaud près de la rue De Soulanges |
 Intersection du boulevard des Chenaux et du boulevard des Récollets |
 Boulevard des Chenaux près de la rue Farmer |
 Boulevard du Carmel |
Construction d’îlots végétalisés
Objectif : favoriser la réduction de vitesse des automobilistes pour une meilleure sécurité des piétons tout en aidant à la rétention des eaux de pluies et à la diminution des îlots de chaleur.
Avec ces travaux, la Ville ramène la largeur de la rue à celle d’une rue locale standard, et ce, sans impact sur :
- Le stationnement en bordure de rue;
- La circulation des véhicules d’urgences et de maintenance;
- Les opérations de déneigement;
- L’entrée et la sortie des véhicules vers les espaces de stationnement des résidences.
Endroits ciblés pour les îlots végétalisés
L’aménagement des îlots centraux débutera le 9 août et se terminera le 3 septembre de 7 h à 19 h. La circulation se fera en alternance pendant les travaux.
Rue Latreille |
Rue Marie-Leneuf |
Rue Nicolas-Perrot, entre les rues Whitehead et Williams |
Rues Nicolas-Perrot et Ringuet |
Rues Cardinal-Roy, Pépin et Boivin |
Rue du Sanctuaire |
Rue Loranger |
Îlot de verdure
Intersections des Récollets/Jacques-De Labadie, des Récollets/Papineau, des Récollets/Foucher
Objectif : amélioration de la sécurité des piétons.
Le projet : implantation de feux pour piétons dotés d’un compteur numérique permettant aux piétons de connaître la durée totale accordée pour traverser l’intersection.
Intersections des Récollets/Jacques-De Labadie
Intersections des Récollets/Papineau
Intersections des Récollets/Foucher
Rue Barkoff coin des Ormeaux
Objectif : amélioration de la sécurité des piétons.
Le projet : implantation de feux de circulation permettant une meilleure sécurité pour le déplacement des piétons, des cyclistes et des automobilistes. Des feux pour piétons dotés d’un compteur numérique ont aussi été implantés, afin que les piétons connaissent la durée totale qui leur est accordée pour traverser l’intersection.
Parc linéaire des Coteaux
Objectif : sécurisation des déplacements à vélo et à pied, favorisation d’un mode de vie actif et facilitation des déplacements utilitaires.
Le projet : aménager un parcours asphalté de 2 800 mètres et d’une largeur de cinq mètres dans l’emprise de lignes à haute tension d’Hydro-Québec pour relier les rues De Normanville et Papineau tout en sécurisant les traverses aux différentes rues croisées en avançant les trottoirs et en ajoutant des clignotants. Le trajet croisera plusieurs parcs et espaces verts et du mobilier urbain ainsi que quelques aménagements paysagers seront installés.
Rue de la Terrière
Objectif : amélioration de la sécurité des cyclistes et des piétons à l’approche d’une zone scolaire.
Le projet : implantation de signalisation et de marquage au sol afin de désigner des bandes cyclables réservées aux cyclistes.
Rue des Cyprès
Objectif : amélioration de la sécurité des cyclistes et des piétons
Le projet : implantation de bandes cyclables sur la rue des Cyprès, entre le boulevard des Forges et la rue Jacques-De Labadie. Près du boulevard, l’ilot a été reconfiguré afin d’intégrer une traverse pour piéton lumineuse. Celle-ci permet aux piétons d’avertir les automobilistes qu’ils sont sur le point de traverser la chaussée. Lorsque la pénombre s’installe, les lampadaires directionnels augmentent l’intensité lumineuse sur la chaussée, mettant en évidence les piétons. Lorsque le piéton appuie sur le bouton pour s’engager sur la chaussée, l’intensité lumineuse des lampadaires augmente davantage.
* L’implantation d’une traverse pour piéton lumineuse se fera au cours de l’année 2021.
Rue Papineau
Objectif : amélioration de la sécurité des cyclistes.
Le projet : implantation de signalisation et de marquage au sol afin de désigner des bandes cyclables réservées aux cyclistes.
Rue Royale coin Sainte-Julie
Objectif : amélioration de la sécurité des piétons.
Le projet : installation d’une traverse pour piétons permanente en thermoplastique, résistante à l’usure et aux conditions climatiques extrêmes. Son apparence de brique originale et ses propriétés antidérapantes font d’elle une traverse plus sécuritaire.
Rue Royale coin Saint-Roch
Objectif : amélioration de la sécurité des piétons et de la coordination de la circulation.
Le projet : construction d’un ilot central à la suite de la mise à double sens de la rue Royale qui permet un refuge aux piétons et clarifie les mouvements de la circulation.
Rue Saint-Joseph
Objectif : amélioration de la sécurité des cyclistes.
Le projet : implantation de signalisation et de marquage au sol afin de désigner des bandes cyclables réservées aux cyclistes.
Rue Sainte-Marguerite coin des Coopérants
Objectif : amélioration de la sécurité des piétons
Le projet : le nouvel aménagement de l’intersection permet une meilleure coordination des déplacements de la circulation dans l’intersection. Implantation de feux pour piétons clignotants et d’une traverse éclairée, afin de permettre aux piétons d’avertir les automobilistes qu’ils sont sur le point de traverser la chaussée. Lorsque la pénombre s’installe, les lampadaires directionnels augmentent l’intensité lumineuse sur la chaussée, mettant en évidence les piétons. Lorsque le piéton appuie sur le bouton pour s’engager sur la chaussée, l’intensité lumineuse des lampadaires augmente davantage.
* L’implantation de feux pour piétons clignotants et l’installation d’une traverse éclairée se feront au cours de l’année 2021.
Rues partagées dans le secteur historique de Trois-Rivières
Objectif : amélioration de la sécurité des piétons et des cyclistes.
Le projet : afin d’améliorer la sécurité des piétons, des rues partagées ont été créées dans le secteur historique de Trois-Rivières à l’été 2020. Une rue partagée est une rue sur laquelle les règles de circulation diffèrent des autres rues et où les aménagements, comme des dos d’âne ou des pots de fleurs, permettent aux usagers vulnérables de circuler de façon sécuritaire. La circulation locale y est autorisée, dans le respect de la limite de vitesse abaissée à 20 km/h.
Vélorue Saint-François-Xavier
Objectif : création d’un lien direct vers le centre-ville et joindre la route verte, au cœur du Vieux-Trois-Rivières.
Le projet : la vitesse est réduite à 30 km/h, cette portion de Saint-François-Xavier est devenue uniformément à sens unique vers le sud pour la voie partagée et un contre-sens cyclable permet aux cyclistes de remontrer la rue de façon sécuritaire. Des dos d’ânes, des supports à vélo et du verdissement ont également été ajoutés.
